بیٹری مینجمنٹ سسٹم (BMS)LFP اور ٹرنری لیتھیم بیٹریاں (NCM/NCA) سمیت لتیم آئن بیٹریوں کے محفوظ اور موثر آپریشن کو یقینی بنانے میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔ اس کا بنیادی مقصد بیٹری کے مختلف پیرامیٹرز، جیسے وولٹیج، درجہ حرارت، اور کرنٹ کی نگرانی اور ریگولیٹ کرنا ہے، تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ بیٹری محفوظ حدود میں چلتی ہے۔ BMS بیٹری کو زیادہ چارج ہونے، زیادہ ڈسچارج ہونے، یا اس کے بہترین درجہ حرارت کی حد سے باہر کام کرنے سے بھی بچاتا ہے۔ سیلز کی ایک سے زیادہ سیریز (بیٹری سٹرنگ) والے بیٹری پیک میں، BMS انفرادی سیلز کے توازن کا انتظام کرتا ہے۔ جب BMS ناکام ہو جاتا ہے، تو بیٹری کمزور رہ جاتی ہے، اور اس کے نتائج شدید ہو سکتے ہیں۔
1. زیادہ چارج کرنا یا زیادہ خارج کرنا
بیٹری کو زیادہ چارج ہونے یا زیادہ ڈسچارج ہونے سے روکنے کے لیے BMSis کے سب سے اہم کاموں میں سے ایک۔ اوور چارجنگ خاص طور پر ہائی انرجی ڈینسٹی بیٹریوں جیسے ٹرنری لیتھیم (NCM/NCA) کے لیے خطرناک ہے کیونکہ ان کی تھرمل رن وے کے لیے حساسیت ہے۔ یہ اس وقت ہوتا ہے جب بیٹری کا وولٹیج محفوظ حدوں سے تجاوز کر جاتا ہے، جس سے زیادہ گرمی پیدا ہوتی ہے، جس سے دھماکہ یا آگ لگ سکتی ہے۔ دوسری طرف، زیادہ خارج ہونے سے خلیات کو مستقل نقصان پہنچ سکتا ہے، خاص طور پرایل ایف پی بیٹریاں، جو گہرے اخراج کے بعد صلاحیت کھو سکتا ہے اور خراب کارکردگی کا مظاہرہ کرسکتا ہے۔ دونوں اقسام میں، چارجنگ اور ڈسچارج کے دوران وولٹیج کو ریگولیٹ کرنے میں BMS کی ناکامی کے نتیجے میں بیٹری پیک کو ناقابل واپسی نقصان پہنچ سکتا ہے۔
2. اوور ہیٹنگ اور تھرمل بھاگنا
ٹرنری لیتھیم بیٹریاں (NCM/NCA) خاص طور پر اعلی درجہ حرارت کے لیے حساس ہوتی ہیں، LFP بیٹریوں سے زیادہ، جو بہتر تھرمل استحکام کے لیے مشہور ہیں۔ تاہم، دونوں اقسام کو محتاط درجہ حرارت کے انتظام کی ضرورت ہوتی ہے۔ ایک فعال BMS بیٹری کے درجہ حرارت کو مانیٹر کرتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ یہ محفوظ حد میں رہے۔ اگر BMS ناکام ہو جاتا ہے، تو ضرورت سے زیادہ گرمی ہو سکتی ہے، جو تھرمل رن وے نامی خطرناک سلسلہ ردعمل کو متحرک کر سکتی ہے۔ سیلز کی بہت سی سیریز (بیٹری سٹرنگ) پر مشتمل بیٹری پیک میں، تھرمل رن وے تیزی سے ایک سیل سے دوسرے سیل تک پھیل سکتا ہے، جس سے تباہ کن ناکامی ہوتی ہے۔ ہائی وولٹیج ایپلی کیشنز جیسے الیکٹرک گاڑیوں کے لیے، اس خطرے کو بڑھایا جاتا ہے کیونکہ توانائی کی کثافت اور خلیوں کی تعداد بہت زیادہ ہوتی ہے، جس سے سنگین نتائج کا امکان بڑھ جاتا ہے۔
3. بیٹری کے خلیات کے درمیان عدم توازن
ملٹی سیل بیٹری پیک میں، خاص طور پر ہائی وولٹیج کنفیگریشن والے جیسے الیکٹرک گاڑیاں، سیلز کے درمیان وولٹیج کو متوازن کرنا بہت ضروری ہے۔ بی ایم ایس اس بات کو یقینی بنانے کے لیے ذمہ دار ہے کہ پیک میں موجود تمام خلیات متوازن ہوں۔ اگر BMS ناکام ہو جاتا ہے، تو کچھ خلیے زیادہ چارج ہو سکتے ہیں جبکہ دیگر کم چارج رہتے ہیں۔ ایک سے زیادہ بیٹری سٹرنگ والے سسٹمز میں، یہ عدم توازن نہ صرف مجموعی کارکردگی کو کم کرتا ہے بلکہ حفاظتی خطرہ بھی لاحق ہوتا ہے۔ خاص طور پر زیادہ چارج شدہ خلیات زیادہ گرم ہونے کا خطرہ رکھتے ہیں، جس کی وجہ سے وہ تباہ کن طور پر ناکام ہو سکتے ہیں۔
4. بجلی کی ناکامی یا کم کارکردگی
ایک ناکام BMS کے نتیجے میں کارکردگی کم ہو سکتی ہے یا بجلی کی مکمل ناکامی بھی ہو سکتی ہے۔ وولٹیج، درجہ حرارت، اور سیل کے توازن کے مناسب انتظام کے بغیر، مزید نقصان کو روکنے کے لیے سسٹم بند ہو سکتا ہے۔ ایپلی کیشنز میں جہاں ہائی وولٹیج بیٹری کے تار شامل ہوتے ہیں، جیسے الیکٹرک گاڑیاں یا صنعتی توانائی کا ذخیرہ، یہ بجلی کے اچانک نقصان کا باعث بن سکتا ہے، جس سے حفاظتی خطرات لاحق ہو سکتے ہیں۔ مثال کے طور پر، الیکٹرک گاڑی کے چلنے کے دوران ٹرنری لیتھیم بیٹری پیک غیر متوقع طور پر بند ہو سکتا ہے، جس سے ڈرائیونگ کے خطرناک حالات پیدا ہو سکتے ہیں۔
پوسٹ ٹائم: ستمبر 23-2024
